Détails de la société
Suizhou Leshen special vehicle co.,ltd
Type de paiement: | T/T |
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Incoterm: | FOB,CFR,CIF |
Quantité de commande minimum: | 1 Bag/Bags |
Modèle: SLS5070GSSD4
marque: GLS
Détails d'emballage: Packag nude ou pulvérisation de cire pendant une longue période de livraison
productivité: 1500SETS/YEAR
transport: Ocean
Lieu d'origine: Chine (continentale)
Soutenir: 150SETS/MONTH
Certificats : CCC
Code SH: 8705909990
Hafen: SHANGHAI,QINGDAO
Type de paiement: T/T
Incoterm: FOB,CFR,CIF
Description du produit
camion d'arrosage d'eau adapté au réservoir d'eau, entraînement de pompe à eau par moteur de camion de prise de force
rue de brosse avant, buse d'eau arrière, moniteur d'eau, fleurir la buse d'arbre.
Dimension | 5950X1960X2350mm |
Tank dimensions | 344400X1600X1100mm |
Tank capacity | From 3000L to 5000L |
Tank material | Carbon steel Q235B or Stainless steel 304 |
Transmitter | water |
Brand | GLS |
Engine model |
YC4FA90-30 |
Engine power | 90hp |
Engine displacement | 2982ml |
Engine manufacturer | Yuchai diesel co., LTD |
Gearbox | 5 forwad,1 reverse |
Chassis brand | Dongfeng |
Chassis name | Cargo truck chassis |
Chassis category | Middle class |
Chassis manufacturer | Dogfenng Motor Corporation |
Fuel type | Diesel |
Rated passenger | 3 |
Gross weight | 7300 kg |
Curb weight | 4000kg |
Wheelbase | 3300mm |
Alxe weight | 2920kg/4380kg |
Alxe number | 2 |
Max speed | 80 km/h |
Spring number | -/8/8/8,-/4/4/4,-/-/-/- |
tire type | 7.00-16 |
Chassis standard | Euro 3 |
Top railing | Aluminium |
Pump | Hangzhou Weilong water pump.80/90 |
Fuel dispenser |
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Image du produit
La spécification sur notre camion-citerne
Les accessoires montrés sur les photos ci-dessus sont généralement utilisés sur un camion-citerne. Nous avons plus d'accessoires optionnels à choisir par notre client. comme la pompe importée en alliage d'aluminium / buse en acier inoxydable, les lampes sur le camion.Nous pouvons menufacture le camion dépend de votre ordor.
Le véhicule différent doit être expédié de différentes manières.La semi-remorque serait expédiée par un cargo en vrac ou ro-ro.Lorsque le véhicule convient à un conteneur, nous suggérons de choisir le conteneur car le produit sera plus sûr et éviter les dommages de l'extérieur lorsqu'il est couvert par un récipient. Et ici, nous rappelons à nos chers clients qu'un camion à eau / arroseur / camion d'arrosage serait mieux ciré pour un long voyage.
Maintenant, notre ingénieur prend une conception en saparate sur la semi-remorque citerne.Nous pouvons séparer une semi-remorque citerne en certaines parties, y compris le réservoir, le mécanisme de marche, quelques petits accessoires, etc., puis nous mettons les pièces dans des conteneurs différents.C'est plus efficace et la sécurité.
Informations sur la société
Suizhou Lishen Special Vehicle Co., Ltd est un fabricant professionnel de véhicules spéciaux en Chine, nous avons largement adopté ISO9001-2000, "GLS" est notre marque déposée.Nous sommes un fournisseur professionnel de camions-citernes et notre production principale est un réservoir divers, y compris le bowser de ravitaillement, un produit chimique liquide semi-remorque citerne, camion-citerne à huile, semi-remorque citerne à carburant et bien d'autres séries.
pourquoi vous nous choisissez
1. Passé ISO9001-2000 et 3C (certification obligatoire de la Chine)
2.Avoir une capacité d'auto-recherche et de développement
3. bonne qualité et inspection sans faille
4. prix compétitif et meilleur service (nous sommes usine)
5.Avoir une expérience fructueuse sur le marché international
6.Avoir une grande équipe de production et un volume commercial chaque année
1, pièces jointes et outils mis dans une boîte d'exportation standard.
2, le camion sera nettoyé et recouvert de cire avant la livraison pour un long voyage.
3, le grand véhicule comme semi-trialer qui doit être expédié par navire roulier et cargo en vrac sera couvert par des vêtements.
4, bateau roll-on / roll-off ou cargo en vrac est facultatif selon les exigences des clients.
5, certains camions de petite taille peuvent être placés dans un conteneur en fonction de ses dimensions globales, si la dimension ne convient pas à un conteneur, le camion sera conçu séparément.
Q: Combien de camions votre usine produit-elle par an?
A: près de 2000 unités
Q: Comment contrôlez-vous la qualité du produit?
A: Notre usine est un atelier de production standard, a obtenu la certification CCC et BV, nos travailleurs sont bien formés. Notre produit est soumis à un processus d'inspection minutieux.
Q: Acceptez-vous les commandes personnalisées? Quelle est votre commande MOQ?
A: Oui, nous le faisons, notre MOQ est de 1 jeu.
Q: Quelles sont les conditions de paiement?
A: Par T / T ou L / C à vue.
Q: qu'en est-il de votre envoi?
A: Un petit mis dans un conteneur, un plus grand par navire Ro-Ro, navire en vrac ou 40FR.
Q: Vers quel pays avez-vous exporté?
R: Nous avons un exportateur vers de nombreux pays, tels que l'Albanie, l'Algérie, l'Angola, l'Afghanistan, le Cango, le Cameroun, le Chili, Cuba, la Guinée, l'Indonésie, l'Iran, l'Irak, la Jamaïque, la Jordanie, le Kenya, le Koweït, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Tadjikistan.
Groupes de Produits : Camion d'assainissement > Camion-réservoir d'eau
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