Détails de la société

  • Suizhou lishen special vehicle co.,ltd

  •  [Hubei,China]
  • Type d'Affaires:Fabricant , Société de commerce
  • Main Mark: Afrique , Asie , Europe de l'Est , moyen-Orient , Océanie , Autres marchés
  • Exportateur:11% - 20%
  • certs:CE, ISO9001:2000
  • La description:Remorque de réservoir de chlorure de Titanic,Titanic Chloride Carry Truck,Camion-citerne de produits chimiques
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Suizhou lishen special vehicle co.,ltd

Remorque de réservoir de chlorure de Titanic,Titanic Chloride Carry Truck,Camion-citerne de produits chimiques

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Remorque citerne de chlorure de titane 20000L

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    Délai de livraison: 20 jours

Informations de base

Modèle: SLS9409GFWA

Additional Info

Détails d'emballage: Emballage nude ou pulvérisation de cire pendant une longue période de livraison.

marque: GLS

Lieu d'origine: Hebei, Chine (continentale)

Description du produit


Description du produit

Remorque citerne de chlorure de titane 20000L

Dimension 10300X2500X3450mm
Tank dimensions 9800X1600X1600mm
Tank capacity From 20000L to 25000L
Tank material Carbon steel Q235B or Stainless steel 304
Transmitter  Gasoline, Diesel
Brand  GLS
Engine model -
Engine power -
Engine displacement -
Engine manufacturer -
Gearbox -
Chassis brand -
Chassis name -
Chassis category -
Chassis manufacturer -
Fuel type -
Rated passenger -
Gross weight 40000 kg
Curb weight 9000kg
Wheelbase 4900+1320+1320mm
Alxe weight 13000kg/13000kg/13000kg
Alxe number 3
Max speed 80 km/h
Spring number -/8/8/8,-/4/4/4,-/-/-/-
tire type 12R22.5 12PR
Chassis standard -
Top railing Made of Aluminium on the top tank left side
Pump -
Fuel dispenser -


Image du produit


Les détails et sur notre produit


Les accessoires que nous utilisons



Ces accessoires sont généralement utilisés sur une semi-remorque / camion-citerne à réservoir de liquide chimique.Ils sont facultatifs en fonction des besoins du client.Si vous en avez besoin, vous pouvez nous le dire lorsque nous communiquons.

Généralement, un réservoir semi-trieur pour les cargaisons acides, en particulier pour les cargaisons corrosives fortes. Il doit avoir une double plaque de Doublure en plastique polypropylène ou doublure en résine époxy.


Emballage et expédition

Le véhicule différent doit être expédié de différentes manières.La semi-remorque serait expédiée par un navire de charge en vrac ou ro-ro.Lorsque le véhicule convient à un conteneur, nous suggérons de choisir le conteneur car le produit sera plus sûr et éviter les dommages de l'extérieur lorsqu'il est couvert par un récipient. Et ici, nous rappelons à nos chers clients qu'un semi-remorque / camion-citerne à réservoir de liquide chimique serait mieux ciré pour un long voyage.

Maintenant, notre ingénieur prend une conception en saparate sur la semi-remorque citerne.Nous pouvons séparer une semi-remorque citerne en certaines parties, y compris le réservoir, le mécanisme de marche, certains petits accessoires, etc., puis nous mettons les pièces dans des conteneurs différents.C'est plus efficace et la sécurité.


Informations sur la société

Suizhou Lishen Special Vehicle Co., Ltd est un fabricant professionnel de véhicules spéciaux en Chine, nous avons largement adopté ISO9001-2000, "GLS" est notre marque déposée.Nous sommes un fournisseur professionnel de camions-citernes et notre production principale est un réservoir divers, y compris le bowser de ravitaillement, un produit chimique liquide semi-remorque citerne, camion-citerne à huile, semi-remorque citerne à carburant et bien d'autres séries.


Ligne de menufacture

Fait partie de votre dernière réalisation

pourquoi vous nous choisissez


1. Passé ISO9001-2000 et 3C (certification obligatoire de la Chine)

2.Avoir une capacité d'auto-recherche et de développement

3. bonne qualité et inspection sans faille

4. prix compétitif et meilleur service (nous sommes usine)

5.Avoir une expérience fructueuse sur le marché international

6.Avoir une grande équipe de production et un volume commercial chaque année



Nos services

1, pièces jointes et outils mis dans une boîte d'exportation standard.

2, le camion sera nettoyé et recouvert de cire avant la livraison pour un long voyage.

3, le grand véhicule comme semi-trialer qui doit être expédié par navire roulier et cargo en vrac sera couvert par des vêtements.

4, bateau roll-on / roll-off ou cargo en vrac est facultatif selon les exigences des clients.

5, certains camions de petite taille peuvent être placés dans un conteneur en fonction de ses dimensions globales, si la dimension ne convient pas à un conteneur, le camion sera conçu séparément.


FAQ


Q: Combien de camions votre usine produit-elle par an?
A: près de 2000 unités

Q: Comment contrôlez-vous la qualité du produit?
A: Notre usine est un atelier de production standard, a obtenu la certification CCC et BV, nos travailleurs sont bien formés. Notre produit est soumis à un processus d'inspection minutieux.

Q: Acceptez-vous les commandes personnalisées? Quelle est votre commande MOQ?
A: Oui, nous le faisons, notre MOQ est de 1 jeu.

Q: Quelles sont les conditions de paiement?
A: Par T / T ou L / C à vue.

Q: qu'en est-il de votre envoi?
A: Un petit mis dans un conteneur, un plus grand par navire Ro-Ro, navire en vrac ou 40FR.

Q: Vers quel pays avez-vous exporté?
R: Nous avons un exportateur vers de nombreux pays, tels que l'Albanie, l'Algérie, l'Angola, l'Afghanistan, le Cango, le Cameroun, le Chili, Cuba, la Guinée, l'Indonésie, l'Iran, l'Irak, la Jamaïque, la Jordanie, le Kenya, le Koweït, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan, le Tadjikisn.

Groupes de Produits : Véhicule chimique de pétrole > Trailer de liquide chimique

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